近年來，隨著公交卡發(fā)卡量不斷增大，社會需求的提高，運行多年的原收費系統(tǒng)已無法適應(yīng)時代的需要。2015年初，集團公司決定對原系統(tǒng)進行升級改造。同年，集團公司與中國移動集團河南有限公司洛陽分公司簽署合作協(xié)議，建設(shè)城市公交一卡通項目，由洛陽移動全額投資對現(xiàn)有洛陽公交IC卡收費系統(tǒng)進行升級改造，最終投資方為洛陽澳凱富匯，開發(fā)商為新開普電子股份有限公司，目前系統(tǒng)所需的軟、硬件設(shè)備已到位，線下測試已經(jīng)完成。

有條不紊  推進車載機升級換代

　　 為保證新系統(tǒng)正常上線，系統(tǒng)上線測試前，集團公司召開會議進行了周密的安排部署，分公司按要求配合集成商安裝設(shè)備。今年7月26日正式開始上線測試，為保證新系統(tǒng)上線不出問題，新系統(tǒng)車載刷卡機首先在二分公司48路線的5臺車上進行測試一周，然后又在48路整條線上測試一周，最后又選擇81路、56路兩條線進行測試一周，測試一切正常，按照進度安排，8月15日開始在二分公司全線安裝車載刷卡機。

加班加點  保證新系統(tǒng)正常上線

　　 由于兼容性問題，造成原系統(tǒng)發(fā)行的各類管理卡無法在新系統(tǒng)上使用。為了不影響正常營運，IC卡管理中心加班加點制作數(shù)千張新系統(tǒng)司機卡和各類管理卡，保證了新系統(tǒng)的正常上線。在系統(tǒng)上線測試前，為保證目前面向社會所發(fā)行的公交卡可正常使用及原始數(shù)據(jù)的完整性，IC卡管理中心工作人員配合系統(tǒng)集成商制定了周密的線下測試計劃，嚴格按照測試計劃對發(fā)行的M1卡和CPU卡進行刷卡測試和制卡中心的發(fā)卡、充值、掛失等功能測試。

　　 截至目前，二、三分公司已經(jīng)安裝完畢，預(yù)計8月底全部安裝完畢，9月中旬完成新舊系統(tǒng)整體切換。